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William Dickie
Informationen zu Geburt
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Geburtsdatum: 09/07/1894 |
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Geburtsort: Busby, Renfrewshire, Vereinigtes Königreich, Schottland |
Allgemeine Informationen
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Letzter bekannter Wohnsitz: Sydney, New South Wales, Australia |
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Beruf: Maschinenbauerr |
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Religion: Church of England |
Informationen zum Armeedienst
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Land: Australia |
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Truppe: Australian Imperial Force |
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Rang: Sapper |
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Dienstnummer: 19513 |
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Einberufung datum: 11/05/1917 |
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Einberufung ort: Sydney, New South Wales, Australia |
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Einheiten: — 1 Division Memorial Working Party, Graves Registration Detachment (Letzte bekannte Einheit) — Royal Australian Engineers, 1st Field Coy. |
Informationen zu Tod
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Sterbedatum: 01/01/1982 |
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Sterbeort: Sydney, New South Wales, Australia |
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Todesursache: Tod in der Nachkriegszeit (nicht verwandt) |
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Alter: 87 |
Begräbnisplatz
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Northern Suburbs Memorial Gardens and Crematorium Grabstelle: North East Terrace Wall Reihe: Unbekannt Grab: 22 |
Auszeichnungen und Orden 1
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British War Medal Medaille |
Punkte von Interesse 5
| #1 | Geburtsort | ||
| #2 | Letzter bekannter Wohnort | ||
| #3 | Einberufung ort | ||
| #4 | Ort des Todes (ungefähr) | ||
| #5 | Memorial |
Meine Geschichte
William Dickie wurde in Busby geboren, einem kleinen Dorf in der schottischen Region Renfrewshire, südlich von Glasgow. Er war der Sohn von William und Helen Dickie. Vor dem Ersten Weltkrieg arbeitete er als Maschinenbauingenieur bei der Calico Printers' Association Ltd, einem Textilunternehmen.
Im Jahr 1915 trat William der britischen Handelsmarine bei, was ihn schließlich nach Australien führte. Dort meldete er sich am 11. Mai 1917 im Alter von 22 Jahren zur Australian Imperial Force (AIF). Nach einer kurzen Grundausbildung im Liverpool Camp (Sydney) wurde er aufgrund seines technischen Hintergrunds als Pionier (Sapper) zu den Ingenieuren versetzt. Nach weiterer Ausbildung im Engineers Camp, Moore Park, verließ er Sydney am 31. Oktober 1917 an Bord des Truppentransporters HMAT A14 Euripides.
Er traf am 26. Dezember 1917 in Devonport (Vereinigtes Königreich) ein. William war im No. 3 Camp Parkhouse nahe Tidworth (Wiltshire) stationiert. Zwischen dem 7. Februar und dem 9. Juli 1918 befand er sich im Tidworth Military Hospital. Nach seiner Genesung kehrte er zu seiner Einheit in Brightlingsea zurück, wo sich das Australian Engineers Training Depot (AETD) befand. Am 4. Februar 1919 wurde er zum Engineer Training Depot in Sutton Veny (Wiltshire) versetzt.
Nach einem Jahr und 49 Tagen in England verließ er am 18. Februar 1919 Southampton in Richtung Frankreich. Dort wurde er nach einigen Tagen der 1st Field Company, Australian Engineers zugeteilt. Nach einer Arbeitsphase bei einem Royal Engineers-Lager wurde er zur 1st Division Memorial Working Party in Pozières abgestellt. Ab dem 1. Mai 1919 arbeitete er zudem bei der Graves Registration Detachment, die für das Auffinden und Registrieren von Kriegstoten zuständig war.
Nach etwa fünf Monaten und drei Wochen auf dem europäischen Festland erhielt William am 11. August 1919 Urlaub im Vereinigten Königreich, der bis zu seiner Rückkehr nach Australien verlängert wurde. Er verließ England am 22. November 1919 an Bord der HMAT A60 Aeneas und erreichte Australien am 12. Januar 1920 nach einer Reise von einem Monat und zwanzig Tagen. Einige Wochen später, am 11. Februar 1920, wurde er offiziell aus dem Dienst entlassen.
Im Jahr 1915 trat William der britischen Handelsmarine bei, was ihn schließlich nach Australien führte. Dort meldete er sich am 11. Mai 1917 im Alter von 22 Jahren zur Australian Imperial Force (AIF). Nach einer kurzen Grundausbildung im Liverpool Camp (Sydney) wurde er aufgrund seines technischen Hintergrunds als Pionier (Sapper) zu den Ingenieuren versetzt. Nach weiterer Ausbildung im Engineers Camp, Moore Park, verließ er Sydney am 31. Oktober 1917 an Bord des Truppentransporters HMAT A14 Euripides.
Er traf am 26. Dezember 1917 in Devonport (Vereinigtes Königreich) ein. William war im No. 3 Camp Parkhouse nahe Tidworth (Wiltshire) stationiert. Zwischen dem 7. Februar und dem 9. Juli 1918 befand er sich im Tidworth Military Hospital. Nach seiner Genesung kehrte er zu seiner Einheit in Brightlingsea zurück, wo sich das Australian Engineers Training Depot (AETD) befand. Am 4. Februar 1919 wurde er zum Engineer Training Depot in Sutton Veny (Wiltshire) versetzt.
Nach einem Jahr und 49 Tagen in England verließ er am 18. Februar 1919 Southampton in Richtung Frankreich. Dort wurde er nach einigen Tagen der 1st Field Company, Australian Engineers zugeteilt. Nach einer Arbeitsphase bei einem Royal Engineers-Lager wurde er zur 1st Division Memorial Working Party in Pozières abgestellt. Ab dem 1. Mai 1919 arbeitete er zudem bei der Graves Registration Detachment, die für das Auffinden und Registrieren von Kriegstoten zuständig war.
Nach etwa fünf Monaten und drei Wochen auf dem europäischen Festland erhielt William am 11. August 1919 Urlaub im Vereinigten Königreich, der bis zu seiner Rückkehr nach Australien verlängert wurde. Er verließ England am 22. November 1919 an Bord der HMAT A60 Aeneas und erreichte Australien am 12. Januar 1920 nach einer Reise von einem Monat und zwanzig Tagen. Einige Wochen später, am 11. Februar 1920, wurde er offiziell aus dem Dienst entlassen.
Quellen 4
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“Cathcart; ED: 11; Page: 21; Line: 4; Roll: CSSCT1901_188” (General Register Office for Scotland, Edinburgh (GROS), 1901 Scotland Census. Reels 1-446). https://www.scotlandspeople.gov.uk/ Verwendete Quellen |
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“Private William Dickie” (Australian War Memorial, Campbell (AWM), First World War Nominal Roll. https://www.awm.gov.au/collection/R2186164 Verwendete Quellen |
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“Sapper William Dickie” (Australian War Memorial, Campbell (AWM), First World War Embarkation Roll. https://www.awm.gov.au/collection/P10397787 Verwendete Quellen |
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William Dickie: First Australian Imperial Force Personnel Records, 1914-1920 (National Archives of Australia, Canberra (NAA), B2455, DICKIE W). https://recordsearch.naa.gov.au/ Verwendete Quellen |
Weitere Informationen 1
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The AIF Project (UNSW Canberra) https://aif.adfa.edu.au/showPerson?pid=78769 |