2nd Lt
William Henry Cousins
Informationen zu Geburt
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Geburtsdatum: 06/07/1891 |
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Geburtsort: Stretford, Lancashire, England, Vereinigtes Königreich |
Allgemeine Informationen
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Letzter bekannter Wohnsitz: 100 Thames Drive, Leigh-on-Sea, Essex, England, Vereinigtes Königreich |
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Beruf: Buchhalterr |
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Religion: Church of England |
Informationen zum Armeedienst
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Land: England, Vereinigtes Königreich |
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Truppe: British Expeditionary Force |
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Rang: Second Lieutenant |
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Dienstnummer: 15399 |
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Einberufung datum: 28/10/1914 |
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Einberufung ort: Kendal, Cumberland, England, Vereinigtes Königreich |
Informationen zu Tod
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Sterbedatum: 01/10/1968 |
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Sterbeort: East Ham, Essex, England, Vereinigtes Königreich |
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Todesursache: Tod in der Nachkriegszeit (nicht verwandt) |
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Alter: 77 |
Begräbnisplatz
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Brockley and Ladywell Cemeteries Grabstelle: Unbekannt Reihe: Unbekannt Grab: Unbekannt |
Punkte von Interesse 5
| #1 | Geburtsort | ||
| #2 | Letzter bekannter Wohnort | ||
| #3 | Einberufung ort | ||
| #4 | Verletzungsort | ||
| #5 | Ort des Todes (ungefähr) |
Meine Geschichte
William Henry Cousins wurde am 6. Juli 1891 in Stretford, in der Nähe von Manchester, geboren. Vor dem Krieg verdiente William seinen Lebensunterhalt als Buchhalter. Am 28. Oktober 1914 meldet sich William zum Kriegsdienst. Er wird dem 11. Bataillon des Border Regiments zugeteilt. Ein Jahr später wird er zum Obergefreiten befördert. Am 26. April 1917 wird er zum Leutnant befördert und in das 7. Bataillon des Royal West Kent Regiment (55. Brigade, 18. (Ostdivision) versetzt. Anfang Juli 1917 brechen sie nach Flandern auf.
Am 31. Juli 1917 planen die Alliierten einen Angriff bei Ypern. Die Offensive erfordert eine Vielzahl von Vorbereitungen. Die 18. Division wird zum Bau von Straßen und Stellungen in Frontnähe herangezogen. Das 7. Bataillon bezieht Stellungen bei Dikkebus und kämpft mit den Royal Engineers bei Zillebeke. Ab dem 14. Juli unterstützen zwei Züge des Bataillons eine kanadische Tunnelbaukompanie, die Arbeiten im Brigadehauptquartier durchführt. Die West Kents transportieren Nachschub und Ausrüstung. Die deutsche Artillerie tut alles, um die Vorbereitungsarbeiten zu stören. Infolgedessen erleidet das 7. Bataillon im Juli 1917 viele Verluste.
Am 15. Juli kommt es zur Katastrophe. Auf dem Weg zu ihrem Treffpunkt in Dormy House in Zillebeke werden die beiden Züge, die die kanadischen Tunnelbauer unterstützen, von einem deutschen Bombardement überrascht. Der zweite Leutnant William Henry Cousins, der die Gruppe anführt, wird schwer verwundet. Fünf seiner Männer sterben auf der Stelle. William bezahlt fast mit seinem Leben. Zwei Schrapnelllöcher durchbohren seinen Rücken. Er hat zwei klaffende Wunden. Eine auf jeder Seite seiner Wirbelsäule.
Williams Wunden werden verbunden und er wird mit der Jan Breydel, einem belgischen Frachtschiff, nach England evakuiert. Am 28. Juli 1917 wird er in das 3rd London Hospital eingeliefert. Zunächst für zwei Monate. Seine Genesung dauert jedoch viel länger. Im Dezember wird er in ein Offizierssanatorium eingewiesen. William ist überarbeitet, leidet wahrscheinlich unter einem Granatenschock und wird zu 30 % als invalid erklärt. Seine Beurlaubung vom Militärdienst wird jedes Mal verlängert. Bis er im Februar 1918 auf Dauerurlaub geschickt wird. Zwei Monate später, am 26. April 1918, wird William noch zum Leutnant befördert.
Am 23. Mai 1919, wenige Wochen vor seiner Hochzeit, wird William erneut ins Krankenhaus eingeliefert. Er leidet unter ständigen Rückenschmerzen und dem Verlust der Kraft in seinem linken Bein. William wird daraufhin für dauerhaft militärdienstuntauglich erklärt.
Die Folgen dieses verhängnisvollen Granattreffers bei Zillebeke wird William sein ganzes Leben lang tragen. Als Kriegsinvalide darf er nach dem Krieg für das Luftfahrtministerium arbeiten. Aufgrund der Art seiner Arbeit ziehen William und seine Familie durch das ganze Vereinigte Königreich. William und seine Frau Alexandrina haben vier Kinder, drei Töchter und einen Sohn. Ihr Leben spielt sich in und um britische Luftwaffenstützpunkte ab. Während des Zweiten Weltkriegs heiraten seine drei Töchter allesamt alliierte Piloten, die in der RAF dienen. Es handelt sich um einen Polen, einen Niederländer und einen Slowaken. Sein Sohn kämpft mit der britischen Armee in Ägypten und lernt dort seine türkisch-zypriotische Frau kennen. William stirbt am 1. Oktober 1968 in East Ham, Essex, England.
Williams Tochter, Amy Moyra, heiratet einen niederländischen Flieger. Abraham Johannes Ike Lensing ist Pilot bei der Royal Air Force. Als Deutschland in die Niederlande einmarschiert, fliegt er das Flugzeug, mit dem ein Teil der niederländischen Regierung nach London evakuiert wird. Nach der Kapitulation der Niederlande fliegt er für die RAF. Im Jahr 1941 wird er mit dem Fliegerkreuz ausgezeichnet. Im Mai 1942 ist Sergeant Lensing Navigator auf einer Lockheed Hudson. Der leichte Bomber wird in der Nähe der Friesischen Inseln von der Flak eines deutschen Schiffes abgeschossen. Lensing gerät in Gefangenschaft. Nach dem Krieg, im September 1945, heiratet er Amy Moyra. Gemeinsam ziehen sie in die Niederlande. Durch Amy Moyras Tochter Denise Lensing und ihren Mann Bert Rouwenhorst aus Amstelveen gelangt die Originaltasche von William Henry Cousins in unser Museum.
Am 31. Juli 1917 planen die Alliierten einen Angriff bei Ypern. Die Offensive erfordert eine Vielzahl von Vorbereitungen. Die 18. Division wird zum Bau von Straßen und Stellungen in Frontnähe herangezogen. Das 7. Bataillon bezieht Stellungen bei Dikkebus und kämpft mit den Royal Engineers bei Zillebeke. Ab dem 14. Juli unterstützen zwei Züge des Bataillons eine kanadische Tunnelbaukompanie, die Arbeiten im Brigadehauptquartier durchführt. Die West Kents transportieren Nachschub und Ausrüstung. Die deutsche Artillerie tut alles, um die Vorbereitungsarbeiten zu stören. Infolgedessen erleidet das 7. Bataillon im Juli 1917 viele Verluste.
Am 15. Juli kommt es zur Katastrophe. Auf dem Weg zu ihrem Treffpunkt in Dormy House in Zillebeke werden die beiden Züge, die die kanadischen Tunnelbauer unterstützen, von einem deutschen Bombardement überrascht. Der zweite Leutnant William Henry Cousins, der die Gruppe anführt, wird schwer verwundet. Fünf seiner Männer sterben auf der Stelle. William bezahlt fast mit seinem Leben. Zwei Schrapnelllöcher durchbohren seinen Rücken. Er hat zwei klaffende Wunden. Eine auf jeder Seite seiner Wirbelsäule.
Williams Wunden werden verbunden und er wird mit der Jan Breydel, einem belgischen Frachtschiff, nach England evakuiert. Am 28. Juli 1917 wird er in das 3rd London Hospital eingeliefert. Zunächst für zwei Monate. Seine Genesung dauert jedoch viel länger. Im Dezember wird er in ein Offizierssanatorium eingewiesen. William ist überarbeitet, leidet wahrscheinlich unter einem Granatenschock und wird zu 30 % als invalid erklärt. Seine Beurlaubung vom Militärdienst wird jedes Mal verlängert. Bis er im Februar 1918 auf Dauerurlaub geschickt wird. Zwei Monate später, am 26. April 1918, wird William noch zum Leutnant befördert.
Am 23. Mai 1919, wenige Wochen vor seiner Hochzeit, wird William erneut ins Krankenhaus eingeliefert. Er leidet unter ständigen Rückenschmerzen und dem Verlust der Kraft in seinem linken Bein. William wird daraufhin für dauerhaft militärdienstuntauglich erklärt.
Die Folgen dieses verhängnisvollen Granattreffers bei Zillebeke wird William sein ganzes Leben lang tragen. Als Kriegsinvalide darf er nach dem Krieg für das Luftfahrtministerium arbeiten. Aufgrund der Art seiner Arbeit ziehen William und seine Familie durch das ganze Vereinigte Königreich. William und seine Frau Alexandrina haben vier Kinder, drei Töchter und einen Sohn. Ihr Leben spielt sich in und um britische Luftwaffenstützpunkte ab. Während des Zweiten Weltkriegs heiraten seine drei Töchter allesamt alliierte Piloten, die in der RAF dienen. Es handelt sich um einen Polen, einen Niederländer und einen Slowaken. Sein Sohn kämpft mit der britischen Armee in Ägypten und lernt dort seine türkisch-zypriotische Frau kennen. William stirbt am 1. Oktober 1968 in East Ham, Essex, England.
Williams Tochter, Amy Moyra, heiratet einen niederländischen Flieger. Abraham Johannes Ike Lensing ist Pilot bei der Royal Air Force. Als Deutschland in die Niederlande einmarschiert, fliegt er das Flugzeug, mit dem ein Teil der niederländischen Regierung nach London evakuiert wird. Nach der Kapitulation der Niederlande fliegt er für die RAF. Im Jahr 1941 wird er mit dem Fliegerkreuz ausgezeichnet. Im Mai 1942 ist Sergeant Lensing Navigator auf einer Lockheed Hudson. Der leichte Bomber wird in der Nähe der Friesischen Inseln von der Flak eines deutschen Schiffes abgeschossen. Lensing gerät in Gefangenschaft. Nach dem Krieg, im September 1945, heiratet er Amy Moyra. Gemeinsam ziehen sie in die Niederlande. Durch Amy Moyras Tochter Denise Lensing und ihren Mann Bert Rouwenhorst aus Amstelveen gelangt die Originaltasche von William Henry Cousins in unser Museum.
Quellen 3
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2/Lieutenant William Henry COUSINS The Queen's Own (Royal West Kent Regiment) (The National Archives, KEW (TNA), WO 339/83463). https://www.nationalarchives.gov.uk/ Verwendete Quellen |
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7 Battalion Queen's Own (Royal West Kent Regiment) (The National Archives, KEW (TNA), WO-95-2049-2). https://www.nationalarchives.gov.uk/ Verwendete Quellen |
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Census Returns of England and Wales, 1911 (The National Archives, Kew (TNA), RG14). https://www.nationalarchives.gov.uk/ Verwendete Quellen |